Nuevos aranceles del 25% afectan la importación de camiones a Estados Unidos, especialmente a México
Los aranceles del 25 por ciento sobre los camiones medianos y pesados importados a Estados Unidos entraron en vigor el sábado 1 de noviembre de 2025. Esta medida impacta considerablemente a México, país que produce la mayoría de los vehículos de tonelaje medio para fabricantes estadounidenses. La decisión forma parte de la guerra comercial liderada por el presidente Donald Trump, con el objetivo de proteger la industria nacional. Aunque la mayoría de los camiones pesados de grandes fabricantes se producen en EE.UU., una parte significativa de los camiones medianos de empresas como Ford, General Motors y Stellantis provienen de México.
Según información del Departamento de Comercio de EE.UU., desde enero hasta julio del año en curso, cerca del 80 por ciento de los camiones, autobuses y vehículos especiales importados a Estados Unidos procedían de México, lo que representa un valor total de 25 mil 860 millones de dólares. Esta cifra revela la importancia del país mexicano como proveedor de este tipo de vehículos para el mercado estadounidense.
La imposición de estos aranceles puede tener repercusiones significativas en la economía mexicana, especialmente en el sector automotriz, que es uno de los pilares de la industria manufacturera del país. La aplicación de estas tarifas podría impactar negativamente en las exportaciones mexicanas y en la generación de empleo en el sector.
Por otro lado, para las empresas estadounidenses que importan camiones medianos y pesados desde México, esta medida podría representar un aumento en los costos de producción y una posible pérdida de competitividad en el mercado. Es importante seguir de cerca el desarrollo de esta situación, ya que tendrá consecuencias tanto en la economía mexicana como en la industria automotriz de Estados Unidos.
Entrada en vigor de aranceles afecta a camiones importados a Estados Unidos
Los aranceles del 25 por ciento sobre los camiones medianos y pesados importados a Estados Unidos, en vigor desde el 1 de noviembre de 2025, han impactado a la industria automotriz mexicana, que suministra una parte importante de estos vehículos a fabricantes estadounidenses. Esta medida, parte de la guerra comercial liderada por el presidente Donald Trump, busca proteger la producción nacional de camiones.
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